Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 30 Декабря 2020 года

SsangYong признал себя банкротом, и это официально. Информация о том, что индийская Mahindra & Mahindra, которая сейчас владеет корейской маркой, планирует от нее избавиться, появилась еще летом, но покупателей так и не нашлось, и на днях Совет директоров SsangYong Motor Company подал в суд Сеула заявление о банкротстве: сообщается, что долги компании перед инвесторами составляют 149 млн долларов, и расплатиться по ним она не в состоянии.

Напомню, в России SsangYong был известен прежде всего внедорожниками Rexton и Kyron и кроссоверами Action: эти машины пользовались у нас неплохим спросом и до сих пор встречаются на наших дорогах в достаточном количестве. Основу нынешней линейки марки составляют обновленный Rexton и кроссоверы Tivoli, XLV и новый Korando — как раз то, что в прошлом поколении мы знали как Action.

А злые языки уже предсказывают, что следующей кеглей может стать британский Jaguar Land Rover, также принадлежащий Mahindra. Поговаривают, китайцы уже потирают руки…

Минута драйва от 29 Декабря 2020 года

Итак, компания Hyundai все-таки выкупила завод GM под Санкт-Петербургом: сделка официально закрыта, 94,83% производственных средств предприятия теперь принадлежат «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус». И это значит, что никакого завода GM в России больше нет, а есть еще один, третий по счету завод Hyundai после контрактного производства на калининградском «Автоторе» и собственного под Санкт-Петербургом же. Плюс, корейцы строят у нас отдельную площадку по выпуску двигателей для своих автомобилей.

Напомню, Hyundai-Kia и так является одним из ключевых производителей «инонашемарок» в России, и новые производственные мощности позволят компании еще сильнее увеличить давление на российский авторынок. Производственная программа нового завода пока не утверждена и будет сформирована к лету, но на месте конкурентов я бы начинал нервничать…

Минута драйва от 28 Декабря 2020 года

АвтоВАЗ официально представил обновленную Chevrolet Niva, которая теперь называется Lada Niva Travel.

Если вкратце, то основой для рестайлинга стал не нынешний ВАЗовский икс-фейс, а внешность так и не дошедшего до производства проекта Chevrolet Niva 2: в итоге вышло, мягко говоря, так себе, и спереди новая Niva Travel выглядит грубой, топорной калькой с нынешней Toyota RAV4. А главные больные места машины — устаревший интерьер с отвратительной эргономикой и немощный 1,7-литровый мотор в паре с пятиступенчатой «механикой» — и вовсе так и остались при ней.

И, да, внешность — дело вкуса, свыкнется — слюбится, но глядя на любой автомобиль, сразу понимаешь, с каким отношением подходили к нему его создатели. И если та же Веста — это любимый ребенок, то Niva Travel — абсолютная сирота, сделанная из того, что было, за три дня и две копейки. Не иначе, или уходящему, но еще главному дизайнеру Лады Стиву Маттину было уже настолько все равно, или его просто не спросили.

Минута драйва от 25 Декабря 2020 года

Помните, несколько недель назад я рассказывал, что в Москве готовят к запуску камеры, распознающие непристегнутый ремень безопасности и использование телефона во время движения? Так вот, эта штука заработала, и всего за пару недель 8 камер, включенных в систему, зафиксировали почти две с половиной тысячи подобных нарушений. Из них 100 с небольшим — разговор по телефону, остальные — непристегнутый ремень. Сообщается, что всем нарушителям вынесены соответствующие постановления.

Меня же удивляет другое: две недели, 8 камер — и более двух тысяч не пристегнутых ремней. Почему мы с вами так халатно относимся к базовым, элементарным правилам нашей же безопасности? На что надеемся? На то, что какой-нибудь очередной Михаил Ефремов промахнется и попадет не в нас? Так вот огорчу: Сергей Захаров, тот самый водитель фургона Лада, раздавленный Ефремовым, тоже был не пристегнут и совершенно точно не думал, что что-то пойдет не так… Результат — одна забранная жизнь и, как минимум, одна сломанная.

Каждый раз, садясь в машину, помните об этом.