Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 13 Декабря 2019 года

Итальянская марка Maserati отмечает в эти дни 105-летие: 1 декабря 1914 года Альфьери Мазерати, работавший до того на фирму Isotta-Fraschini, открыл собственную мастерскую в Болонье, а 14 декабря новое предприятие начало свою деятельность. Первый автомобиль собственно под маркой Maserati Альфьери с младшими братьями Биндо, Эрнесто и Этторе выпустили в 1926 году: им стала модель Tipo 26, положившая начало одной из главных автоспортивных фамилий 20 века, не раз побеждавшей в гонках Targa Florio, Mille Miglia, Indy 500 и Formula 1. А в 1940-м штаб-квартира компании перебралась из Болоньи в Модену, где базируется по сей день.

С тех пор под этим именем вышло много славных и выдающихся машин, как гоночных, так и дорожных; лично моим билетом в этот клуб когда-то стало темно-зеленое купе 3200 GT 2000-го года выпуска с роскошной 370-сильной твинтурбовосьмеркой объемом 3,2 л — той, еще доферрариевской.

Если вдруг ездите на одной из них или просто как-то причастны — мои поздравления…

Минута драйва от 12 Декабря 2019 года

Я как-то рассказывал о «Миссис Дверебото» — роботе для тестирования механизмов открывания и закрывания дверей автомобиля на одном из заводов компании Nissan: по статистике, за 10 лет эксплуатации двери машины в среднем открывают 45000 раз, робот же с частотой раз в 6 секунд делает то же самое за три дня.

Так вот вы не поверите, но такая же штука появилась на АвтоВАЗе: официально это называется «роботизированный стенд для проведения ресурсных испытаний навесных узлов кузова», но суть та же — механизированные манипуляторы многократно открывают и закрывают двери автомобиля, тестируя надежность дверных ручек, замков и петель. А в перспективе к дверям могут добавиться крышки капота и багажника, лючок бензобака и даже решетка радиатора и бамперы.

И, да, эта штука уже работает — запуск произошел на днях.

Что тут скажешь: АвтоВАЗ, когда вы молодцы — вы молодцы…

Минута драйва от 11 Декабря 2019 года

А российский офис Suzuki интересуется в соцсетях, что мы с вами думаем о миникроссовере Suzuki Ignis.

Напомню, Ignis — это небольшой пятидверный хэтчбек, его нынешнее, второе по счету поколение вышло в 2015 году. Впрочем, «небольшой» — мягко сказано: при длине в 3,7 м он на 20 см короче хэтчбека Лада Гранта — меньше только Smart. Под капотом — атмосферная бензиновая «четверка» объемом 1,2 л мощностью 83-90 л.с. в паре с механической коробкой или бесступенчатым вариатором. При этом дорожный просвет — уверенные 180 мм, а в качестве опции доступен полный привод. Добавим к этому почти полное отсутствие свесов кузова, и в итоге перед нами — да, без всяких натяжек настоящий кроссовер, что-то вроде лайт-версии Suzuki Jimny.

В настоящее время машинка продается на японском и европейском рынках, и, не иначе, в Suzuki прикидывают планы и на Россию. Ну, что думаете? Заведете по цене Дастера полдастера?

Минута драйва от 10 Декабря 2019 года

Еще одна новость от российского офиса Kia — обновленный внедорожник Kia Mohave: производство машины на калининградском «Автоторе» должно начаться в ближайшее время, у дилеров первые автомобили появятся к весне.

Продажи нынешнего Mohave оставляли желать лучшего — в том числе и из-за невнятной, устаревшей внешности родом еще из прошлого десятилетия. Что ж, рестайлинг решает эту проблему, и обновленный Mohave с полностью новой передней и задней частью выглядит действительно современно, весомо и дорого, причем как внешне, так и внутри. При этом в технике изменений минимум, разве что добавилось ассистирующей водителю электроники, а 250-сильный 3-литровый турбодизель, 8-ступенчатый «автомат» и полноприводная трансмиссия и вовсе прежние.

Так что если вам вдруг нужна здоровенная рамная штука с мощной дизельной «шестеркой» и флером новизны — возможно, это ваш вариант…