Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта.

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 21 Апреля 2021 года

Skoda отмечает выпуск 750-тысячного автомобиля в России.

Напомню, первая Skoda российской сборки — лифтбек Octavia второго поколения — сошла с конвейера завода Volkswagen Group в Калуге в 2009 году — 12 лет назад. Спустя 3 года, в 2012-м марка выпустила 100-тысячную машину в России, в 2018-м — полумиллионную. И вот — три четверти миллиона…

В настоящее время Skoda выпускает у нас 4 модели: лифтбек Rapid в Калуге и Octavia, Kodiaq и Karoq на контрактной площадке завода ГАЗ в Нижнем Новгороде; сообщается, что юбилейным стал кроссовер Skoda Kodiaq белого цвета. От себя добавлю, что всегда с искренним уважением относился к Skoda и к машинам, которые она делает: для меня они неизменно в «топе», на высших местах в своих классах.

Потому — мои поздравления всем причастным. И — ждем миллионную?

Минута драйва от 20 Апреля 2021 года

Audi официально представила серийный электрокроссовер Audi Q4 e-tron, причем сразу с двумя вариантами кузова — обычным и «купеобразным» Sportback.

Как следует из индекса, по размерам новый кроссовер занял место между моделями Q3 и Q5, но простор в салоне обещан на уровне автомобилей классом выше. В основе машины — фольксвагеновское шасси MEB, т.е. Q4 e-tron — техническая вариация Volkswagen ID.4 и Skoda Enyaq iV. Соответственно, базовые версии — с одним электромотором и строго задним приводом, и только старшие Q4 50 e-tron quattro — двухмоторные и полноприводные. Доступная мощность — от 170 до 299 л.с., пробег на одной зарядке — от 341 до 520 км по циклу WLTP.

Производство наладят на том же заводе в немецком Цвиккау, где делают Volkswagen ID.4, старт европейских продаж назначен на июнь. А главное — в отличие от электро-Фольксвагенов и Шкод, Q4 e-tron имеет все шансы появиться и у нас. Вот вы как — рассмотрели бы к покупке?

Минута драйва от 19 Апреля 2021 года

Итак, свершилось: Mercedes официально представил своего нового электрического флагмана — Mercedes-Benz EQS. И первые впечатления — более чем двоякие.

По сути EQS — это электрический аналог S-класса, созданный на отдельной модульной электроплатформе MEA (Modular Electric Architecture). Но дизайнеры сделали все, чтобы вы, не дай бог, не увидели в нем «S-класс на батарейках». И, надо отдать им должное, у них получилось: опознать в этом сутулом лифтбеке не то что S-класс, а Mercedes в принципе можно разве что по фирменным звездам на носу и корме, которые (наверняка не случайно) расползлись в размерах едва ли не до футбольного мяча.

От интерьера ощущения лучше, особенно в варианте с опционной передней медиапанелью MBUX Hyperscreen — огромным стеклянным тачскрином во всю ширину салона, но присущего лучшим представительским машинам аристократизма нет и здесь.

В контексте этого говорить о технических характеристиках уже нет и смысла. В общем и целом, если ваш стиль — дорого-богато покичиться на публику, то EQS — неплохой для этого вариант, но люди с хоть каким-то вкусом будут смотреть на вас с недоумением…

Минута драйва от 16 Апреля 2021 года

И немного рок-н-ролла.

Автопроизводители нередко подтрунивают друг над другом, отпуская в адрес конкурентов иногда безобидные, а иногда и весьма колкие шуточки. Volkswagen в ходе кампании по продвижению на американском рынке нового электрокроссовера Volkswagen ID.4 остро поддел не то коллег из Subaru, не то субаристов в целом: в рекламном ролике мимо образцовой американской семьи, беззвучно, не тревожа окружающую среду катящей по живописной загородной дороге на безупречно экологически дружелюбном ID.4 — просто представьте себе эту идиллию, — шумно проносится заляпанный грязью Subaru Outback, на задней двери которого видна наклейка с надписью «я люблю природу».

И это, наверное, символично: так автомобильное будущее видит автомобильное прошлое. Но есть и обратный эффект: не знаю как вы, а я в очередной раз задумался — а действительно ли одно стоит другого?

Слушайте нескучную музыку и ездите на нескучных машинах…